2008年 11月 23日
皆様お久しぶりです。 かなりブログ更新が出来ていませんでした。。。 今回アメリカよりマフラー君がやってきたのでその紹介です(笑) ボクスター乗りはご存知のこの湯たんぽマフラー、結構重たいんですよね。。。 そこでマフラー軽量計画と題して給排気変更しました! メニューはエアクリ、エキマニ、マフラーです。 エキマニはこの前に単品で先に付けちゃいましたが、、、 今回はアメリカのボアラ社製のマフラーにしました! サイレンサーが軽くてステンがとっても綺麗だったからです。 マフラー自体もストレート構造に近く、かなり吹けが良さそうです! ボアラ社からボクスター用のマフラーは3.2Lの6MTしかなく、しょうがないので6MT用を改造して5MT用にしました。マフラー、触媒は04年式の場合同じなのでMTとマフラーを固定するステーさえ作ってやればまったく問題なし! こんな感じで完成しました。 なかなか綺麗に取り付けできたでしょ! ついでにエアクリも変えます!今回はK&Nです。 さて感想ですが、 低トルク時1000~2500rpmまではけっこう音がこもってしまいうるさいです。 でも2500rpmからの快音はすばらしい!! 言葉では表現できない美しい音を奏で出しています! これはいいなぁ~! スポーツカーって感じですよ! エンジンかけた瞬間から低音が響き渡りかっこいいです。 またしばらく乗ってから感想書きますね!
by kyutey
| 2008-11-23 00:30
| ボクスター
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Comments(10)
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shirokuma-cayman at 2008-11-23 08:31
私のケイマンも、3000rpmくらいまでの「こもり音」が気になります。
そこから上はイイ感じなんですが。。。 排気管までの距離が中途半端なミッドシップの宿命だと諦めていましたが、マフラー換えたら変わるかも、、、ですね。(笑) 続報、お待ちしております。
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neo997s at 2008-11-23 09:11
おはようございます♪♪♪
重量が相当変わっていそうですね! GT3も変えたいのですが・・・先立つ物が^^; X'masシーズンに迎えるにあたってしばらくモディは自作するしかなさそうです(汗) 計量化された走りをまた教えてくださいマセ♪♪♪
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nyr986 at 2008-11-23 10:50
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kyutey at 2008-11-23 20:25
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kyutey at 2008-11-23 20:27
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kyutey at 2008-11-23 20:28
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carrarawhite at 2008-11-27 15:08
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kyutey at 2008-11-29 11:57
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ヨッシー
at 2008-12-01 21:52
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kyutey at 2008-12-01 23:57
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